薛傅龙。贵府图
巨乳在“耕种‘新质坐褥力’：科学家与投资东说念主共赴创变之路”闭门研讨会上，南湖路空协同立体交通产业接头院(以下简称“南湖交科院”)副院长薛傅龙在发言中先容了详尽立体交通的国度政策和区域欺骗场景的转换发展情欲印象下载，并提倡推动在大湾区、长三角、成渝等国内重心区域及海外协作地区开展先导示范欺骗，集中航空、汽车、交通和计议机等关系范围共同打造低空经济转换产业（300832）生态。
薛傅龙永久从事通用航空、无东说念主机及遨游汽车的发展政策、期间门路及期间改变转动接头。他先容，发展遨游汽车(eVTOL)的进犯政策意旨在于：第一，是电动汽车智能化之后，立体化的势必发展趋势；第二，是电动航空发展的破裂口和进犯捏手，凭借三电期间上风加上智能化期间赋能，有望和电动汽车相同杀青换说念超车；第三，不行是汽车和航空两大产业的和会，同期还和会新动力、新材料、新一代信息期间，会带动一系列政策性新兴产业集群化发展，以致变成一个簇新的畴前产业。
刻下茂密发展的遨游汽车与社会公众的传统和会并不讨论。“咱们所讲的遨游汽车，不是机械化时期汽车和飞机的组合，而是数字化时期以电动垂直起降、智能无东说念主驾驶为主要特征，现阶段防卫城市空中交通、畴前融入区域立体聪惠交通的电动化、智能化低空交通载具，因其人人化趋势而被称为遨游汽车。”薛傅龙示意，遨游汽车实施在法律解说、商场和期间等多方面仍濒临挑战，但中枢期间正在握住当先，法律解说圭臬也在积极鼓励。
薛傅龙分析说，我国在低空经济范围的发展呈现出比海外更丰富的期间门路，咱们的航空企业在推动航空器电动化智能化，无东说念主机企业在推动无东说念主机大型化和载东说念主化，汽车主机厂则在推动新动力汽车智能化之后的立体化，我国依托相对上风的无东说念主机产业链和新动力汽车产业链，有望加快推动变成“路面智能交通+低空智能交通”的路空协同立体聪惠交通。
聚焦到被称为“遨游汽车”的电动垂直起降遨游器(eVTOL)，这将是一个万亿级十万亿级的商场。据摩根士丹利研报预测，2030年遨游汽车行业将变成3000亿好意思元的商场范畴，2040年，该行业范畴可能将达到1.5万亿好意思元，而2050年将高出9万亿好意思元。
在薛傅龙看来，“路空一体”涵盖大地智能交通和低空智能交通，是遨游汽车与低空经济的中枢纽带，是落实交通强国、科技强国、低空经济等政策的战术实施旅途。
“低空经济的低级阶段主力是铺张级无东说念主机情欲印象下载，还是创造了百亿级范畴的商场；低空经济的中级阶段主力是工业级无东说念主机，正在创造千亿级的商场；而低空经济高等阶段的主力，将是‘交通级无东说念主机’，杀青东说念主和物在低空范围的大范畴位移运输，创造万亿级以上的大商场。咱们发展低空经济将不单是在城市区域作念，还将讨好乡村振兴，助力农居品上行和工业品下行，融入国度详尽立体交通体系，融入国内国际双轮回和可赓续交通的发展中。”他示意，期待包括eVTOL在内的中国低空转换走向寰宇，“现阶段咱们将从促进期间改变和招引圭臬体系运行，协作打造低空经济转换产业生态。”
